MODEL samolotu odrzutowego SUCHOJ SU-7 BKL + mata modelarska samogojąca A3, farby, podkład, lakier, wash... ZESTAW DLA MODELARZA

Otrzymują Państwo model oraz kompletny zestaw farbek do wykonania modelu.

Farbki są dedykowane dla danego modelu i są konfekcjonowane z większych opakowań renomowanych firm.

UWAGA! To nie jest zestaw uniwersalnych farbek z Chin dokładanych do każdego modelu.

Proszę pamiętać, iż bardzo popularne i przyjazne farby modelarskie akrylowe nawet najlepszych firm, aby się dobrze trzymały modelu, powinny być nakładane na powierzchnię zabezpieczoną farbą podkładową. Stąd w naszym zestawie taka się znalazła.

Należy nią pomalować 1- krotnie wszystkie elementy które będą w późniejszym czasie malowane farbami wierzchnimi. Niektóre elementy mogą wymagać malowania jeszcze przed sklejeniem ( np. środek kabiny lub elementy skrzydeł w miejscu mocowania kół).

Farba podkładowa nie musi idealnie pokryć powierzchni. I tak spełni swoją rolę.

Farbki akrylowe nie kryją tak dokładnie powierzchni jak emalie. Mają natomiast wiele innych zalet:

- są bezzapachowe

- szybko schną, następną warstwę można nakładać już po 30 minutach ( emalie po 24 godzinach )

- wszystko, łącznie z pędzelkami myjemy w wodzie

- gdy farbki są zbyt gęste, można je rozcieńczyć kropelkami wody.

- Pamiętaj - farbki akrylowe nakładamy w 3-5 warstwach niezbyt gęstej farbki. Dzięki temu zachowujemy naturalne wytłoczenia łączeń, nitów itp. elementów modelu.

- Pędzelki zmywamy wodą.

UWAGA! Oddzielenie się składników w farbie akrylowej jest procesem naturalnym, dlatego przed ich użyciem należy przez ok 1 min. mocno potrząsać opakowaniem.

Elementy plastikowe należy wyciąć z ramek, dopasować oraz skleić zgodnie z dołączoną instrukcją montażu.

Model należy pomalować farbkami modelarskimi zgodnie z proponowanym schematem malowania znajdującym się w instrukcji, a następnie nanieść dołączone do zestawu kalkomanie.

Kolejnym etapem jest polakierowanie modelu i ewentualne naniesienie WASH-a aby zrobić imitację naturalnych zabrudzeń.

W tym zestawie nie ma przypadkowych elementów. Wszystkie materiały są wysokiej jakości i przeznaczone do profesjonalnego wykonania modelu.

Farby są dedykowane do malowania pędzelkiem. W przypadku użycia aerografu należy je odpowiednio rozcieńczyć.

Jeszcze zanim w grudniu 1958 roku zakończono oficjalnie próby państwowe, samolot rekomendowano w 1957 roku do produkcji seryjnej w zakładach w Komsomolsku nad Amurem pod oznaczeniem wojskowym Su-7. Pierwszy samolot seryjny oblatano w marcu 1958 roku.

24 kwietnia 1959 roku oblatano prototyp S-22-1 będący myśliwsko-bombową wersją Su-7. Rozszerzono w nim asortyment podwieszanego uzbrojenia, przenoszonego teraz na 4 węzłach (2 pod kadłubem + 2 pod skrzydłami), rozbudowano wyposażenie radiotechniczne, zwiększono zapas paliwa oraz ułatwiono obsługę naziemną. W drugiej połowie 1960 roku rozpoczęto produkcję tego samolotu pod oznaczeniem Su-7B.

W międzyczasie dokonywano różnych usprawnień, mimo to samolot nadal przysparzał problemów w eksploatacji. W 1962 roku do produkcji trafiła zmodernizowana wersja oznaczona Su-7BM, przystosowana do przenoszenia bomb jądrowych. Dla lepszego wykorzystania nowego uzbrojenia rozbudowano w niej wyposażenie pokładowe oraz zwiększono zasięg lotu.

Pierwsze 6 Su-7BM Polska odebrała w czerwcu 1964 roku. Samoloty te, podobnie jak i wszystkie kolejne Su-7, trafiły do 3.Pułku Lotnictwa Myśliwsko-Bombowego z Bydgoszczy. W 1966 roku dotarło do Polski 12 egzemplarzy nowszej wersji Su-7BKŁ. Dostawy kontynuowano w następnych latach: w 1968 roku otrzymano 2 Su-7BKŁ, w 1969 roku 3 Su-7U, w 1971 roku 4 Su-7BKŁ i 1 Su-7U, a w 1972 roku 12 Su-7BKŁ oraz w 1977 roku jeden Su-7U. W latach 1974–1977 dostarczono także 4 Su-7U do 7.Brygady Lotnictwa Bombowo-Rozpoznawczego z Powidza razem z samolotami Su-20, które nie posiadały własnej wersji szkolno-bojowej.

Zobacz inne nasze modele oraz dostępne akcesoria i materiały.

Zobacz jak budować model: " Zbuduj z nami Łoś"

POWODZENIA :)